Monthly Archives: Octubre de 2013

Deflació II

Quina economia?

A l’entrada anterior vam presentar una primera anàlisi del comportament dels preus durant la crisi. Vam veure que les tendències deflacionistes no s’han traslladat als preus dels béns de consum –tal com els mesura l’Indicador de Preus de Consum Harmonitzat (IPCH)– sobretot per l’augment d’impostos indirectes i pels increments de preus que l’Estat regula o pot influenciar en bona mesura com els relacionats amb l’educació i la sanitat.

L’IPCH mesura només l’evolució dels preus d’una cistella de béns i serveis representativa del consum de les famílies, ja siguin produïts aquí o importats. Les tendències deflacionistes segurament queden més ben recollides en el deflactor del PIB, que mesura l’evolució dels preus de tots els béns i serveis produïts a Espanya. Tal com podeu veure en el gràfic de més avall, el nivell de preus s’ha estancat si fa no fa als nivells de mitjans del 2009, l’any en què…

View original post 483 more words

Lufthansa s’estima més l’aeroport del Prat que no Barajas

FONT:    VILAWEB
Autor/s: ACN

L’aerolínia alemanya valora l’atractiu de Barcelona per als seus clients.

Lufthansa confirma l’aeroport de Barcelona-El Prat com el més important de l’aerolínia alemanya al mercat espanyol. El director general de Lufthansa per a Espanya i Portugal, Stefan Kreuzpainter, ha detallat aquest dijous en una roda de premsa que l’aeroport català absorbeix gairebé un milió de passatgers de l’aerolínia, l’equivalent al 39% del trànsit de la companyia a tot l’Estat, mentre que Madrid-Barajas no arriba al 34%. Kreuzpainter ha valorat l’atractiu de Barcelona pels seus clients, especialment pel turisme, i ha anunciat que Lufthansa mantindrà per primer cop aquesta temporada d’hivern la setena freqüència diària entre Barcelona i Frankfurt, que ha començat a operar l’estiu d’aquest 2013.

Entre els mesos de gener i agost de 2013, l’aerolínia líder europea ha transportat un 5,1% més de passatgers des de i cap a Barcelona respecte al mateix període de l’any anterior. Kreuzpainter s’ha mostrat molt satisfet amb aquesta dada, ja que ha superat les previsions de creixement de l’aerolínia a la instal·lació catalana i al conjunt de l’Estat, des d’on ha transportat 3,5 milions de passatgers aquest 2013.

Segons Kreuzpainter, durant els vuit primers mesos de l’ any la capacitat des de Barcelona es va veure incrementada en un 3%, gràcies a la nova freqüència incorporada al juny de 2013 a la ruta Barcelona-Frankfurt, que suma 7 freqüències per dia (49 a la setmana). Així mateix , els vols entre la capital catalana i Berlín han afectat positivament a la capacitat, ja que aquesta ruta va començar a operar a partir del juny el 2012.

El directiu de Lufthansa ha concretat que la ruta Barcelona-Frankfurt és una de les que registra una ocupació més alta de l’aerolínia, superior al 80%, mentre que un vol continental sol tenir una ocupació mitjana al voltant del 70%. Kreuzpainter ha afegit, que tot i la crisi econòmica que també afecta al sector aeronàutic, Luthansa està molt satisfeta de “l’estabilitat” del mercat a Barcelona i al conjunt de l’Estat.

LLEGIR MÉS A:   http://www.vilaweb.cat/noticia/4149029/20131010/lufthansa-prefereix-laeroport-prat-barajas.html

Eliseu Climent: “El món econòmic ha descobert que l’anticatalanisme li ha sortit car”

Espai de llengua, cultura i educació

baixa (2)

Eliseu Climent ha descrit amb optimisme, a l’Estira la llengua! de ràdio Nacional d’Andorra, el futur dels Països Catalans en clau de cohesió social econòmica i cultural. Veu com el País Valencià es gira d’esquena a l’anticatalanisme i treu ferro a les últimes manifestacions contra la figura d’Estellés o el president de l’AVL. També explica com n’és d’ambiciós el projecte d’Espai de Comunicació, que vol forjar un grup mediàtic centrat en els Països Catalans com a unitat econòmica i cultural.

Eliseu Climent entrevistat al programa Estira la llengua de RNA

Eliseu Climent és un nom històric dels Països Catalans. Comença a destacar com a activista al final del franquisme; funda l’Editorial 3i4, pionera en llibres en català; participa a la fundació d’Acció Cultural del País Valencià (ACPV); llança la revista d’informació general “El Temps” i participa en la creació de l’Octubre Centre de Cultura Contemporània de València. Però últimament…

View original post 924 more words